martes, 26 de marzo de 2013

BRUTALE FOR SALE!!!

MV Agusta brutale 910S Mv Agusta Brutale 919S, con 14000 km. la moto esta como nueva, se entrega con itv hasta 3/15 muy cuidada con accesorrios en carbono,
contador de marchas
posivilidad de trasformacion agusto.
pinzas de 6 pistones, pastillas nuevas.
llantas brembo, la trasera con monobrazo.
es pura potencia y muy comoda de llevar, ademas el mapa de inyeccion es muy comodo para conducir en ciudad.
llantas recién pintadas de dorado!!

acepto harley en parte de pago u otra moto que me interese valorada en menos de 1500€. las ofertas por favor por mail o watsap, 14.000 kms. Año 2008. Color plata y rojo. Combustible: Gasolina. corbera de llobregat  BARCELONA
Precio:6.800€ (rebajado)
Nombre: fernando martinez
Teléfono: 692156886
fernandomartinezreim@hotmail.com









miércoles, 20 de marzo de 2013

01 GENERAL LEE.

Sin duda una Sportster diferente. Con una personalisación evocando el mitico GENERAL LEE de "THE DUKES OF HAZZARD" La serie de tv que seguramente todos vimos en algún momento de nuestra infancia.
Después de mucho buscar el carenado que sin duda es la pieza clave en esta moto, nos hemos decidido por este que no desentona para nada con la gran carroceria del Dodge de la serie. Un carenado en dos piezas, muy guapo que trajimos de Inglaterra y no es muy visto ya que estos, de tanto tamaño, no son los más utilizados y además muy pocas veces vistos en una Harley.
El color si bien tenia que ser naranja, optamos por matarlo un poco y que no sea demasiado subido de tono. La pintura la acabamos con la típica tira de estrellas de la bandera "REBELDE" Y como no, el 01 no podia faltar. Al acabado de toda la moto es mate.
En la parte delantera se cambió la horquilla que llevaba por una del 2004 con doble disco, aprovechamos la llanta de 19 con aro de aluminio y el avon que traia.
En la parte trasera se montó una llanta de 18 con un 130 de perfil bajo. Dandole el toke de cofee racer que le faltaba a la parte trasera, además rematado con un guardabarros cola de pato que encaja un asiento doble para no montar el típico colin  cofee que llevan casi todas.
Los escapes se hicieron artesanalmente montando uno por cada lado, cosa muy difícil de ver también en una Sportster con el chasis de serie y rematados con dos colas  Megatone universales.
La bateria se cambio por una Odissey que se montó debajo del basculante y toda la instalación eléctrica se replanteó, además se quitaron las piñas y se montó un manillar clubman de Biltwell.
El depósito de aceite también se cambió de lugar montandolo entre el motor y el carenado. El radiador de aceite se montó al otro lado y también se cambiaron los tubos de aceite.
Pinté el  filtro de aire con el modelo de la primera serie de motores con un 383 FOUR BARREL.
El tapón de gasolina es un original de un DODGE CHARGER DE 1968. Una pieza que además de cara, costo bastante encontrarla, pero sin duda le da ese toke de detalle que no puede pasar desapercibido.
 El asiento es otra extraordinaria creación de Vanessa Kamp de Midnightrider, un trabajo muy fino y bien terminado, además ha encontrado los colores perfectamente igualados con los de la pintura. Buen trabajo Vane, muchas gracias!!!
Por último, quiero agradecer a Enric, el propietario de esta maravilla, por confiar en mi para este proyecto y sobretodo por su pasiencia. Felicidades y a disfrutarla!!!!!













lunes, 4 de marzo de 2013

OTRO CAMBIO PARA LA XL DE DANI.

Esta vez paso por el quirófano y fue a por todas.
Desde la pintura hasta el escape, se ha repasado casi por completo.
Montamos un deposito de 8 litros muy bonito y estilizado, a la vez que un guardabarros tracero cola de pato para el cual he cortado los espadines.
La pintura esta hecha con metal flake de base y un diseño de dibujos celtas hechos en pan de oro.
la tapa del embrague va a juego con la pintura, así como el tapón de la gasolina.
El escape lo hice artesanalmente. Lleva un silencioso cola de pez y forrado con cinta anticalorica.
El asiento es un Biltwell banana que encaja a la perfección en la linea de la moto.
montamos nuevamente los mandos avanzados, y el manillar que ya lo traía se recorto al máximo y se quitaron las piñas, pasando los cables por dentro del manillar.
matricula recortada y un piloto ahumado hacen de la parte posterior de la moto una terminación que no afecta en nada a la estética.
Ahora toca disfrutarla!! felicidades Dani por la nueva makina!!!