Con un manillar Clubman de Biltwell, un cuenta electrónico con aguja, amortiguadores de 10,5", intermitentes kellermann (los traseros son los de tres posiciones), luz de matricula de led, el faro recolocado en la tija, el guardabarros y el chasis recortados y reforzado para llevar pasajero. y unos tubos con terminales artesanales hechas por David. Tambien le cambie el filtro de aire por uno mas pequeño y de estetica mas racing.
El mejor referente de la moto es el asiento de biltwell tapizado con un bordado con la frese que me pidió David y da nombre a esta iron que se suma a otras que no pasaran desapercibidas allí por donde vallan.
Creo que es otra muestra de que se puede ir con una moto muy guapa y muy personalizada con poco presupuesto.
