sábado, 14 de enero de 2012
viernes, 6 de enero de 2012
miércoles, 4 de enero de 2012
Fat bob gas tank.
Ya esta terminado el depo de la fat bob de Fran.
Escamas y chapa palada terminado en barniz mate.
go!
Escamas y chapa palada terminado en barniz mate.
go!
domingo, 18 de diciembre de 2011
La INKDELIBLE de Fran.
Esta cb 250 sin duda dejará sorprendido a más de uno. un trabajo que se ha hecho
en tiempo record y ha dejado a esta cb totalmente cambiada.
Se recortó el chasis y el guarda barros delantero, se cambió el guarda barros trasero, todo el sistema eléctrico simplificado, se quitaron las piñas del manillar y se le montó uno tipo cross.
El foco mini, los intermitentes, la posición de la matrícula y la medida de los neumáticos estan de acuerdo a la normativa para pasar la itv.
El asiento: he adaptado un Biltwell banana que quedó ajustado a la perfección y con su acabado impecable queda de lujo.
La pintura del depósito hecha por Welok le dan ese aire gamberro que merece esta moto, los logos, made in Westvalley special parts en inox cortado con láser, tienen un acabado impecable.
Bueno, todo lo demás ya esta a la vista.
A disfrutarla Fran!!!
Se recortó el chasis y el guarda barros delantero, se cambió el guarda barros trasero, todo el sistema eléctrico simplificado, se quitaron las piñas del manillar y se le montó uno tipo cross.
El foco mini, los intermitentes, la posición de la matrícula y la medida de los neumáticos estan de acuerdo a la normativa para pasar la itv.
El asiento: he adaptado un Biltwell banana que quedó ajustado a la perfección y con su acabado impecable queda de lujo.
La pintura del depósito hecha por Welok le dan ese aire gamberro que merece esta moto, los logos, made in Westvalley special parts en inox cortado con láser, tienen un acabado impecable.
Bueno, todo lo demás ya esta a la vista.
A disfrutarla Fran!!!
viernes, 2 de diciembre de 2011
Cambio de look para el "barbaro chopper"
Esta vez le toco cambio de foco, por dos cuadrados mas pequeños. le he quitado las piñas del manillar y solo dejé tres micro pulsadores para los intermitentes y para la bocina. y se instalo el encendido y el control de las luces a un lado junto al cuenta y los leds de neutral y presión de aceite.
Esta vez le toco cambio de foco, por dos cuadrados mas pequeños. le he quitado las piñas del manillar y solo dejé tres micro pulsadores para los intermitentes y para la bocina. y se instalo el encendido y el control de las luces a un lado junto al cuenta y los leds de neutral y presión de aceite.
Esta vez le toco cambio de foco, por dos cuadrados mas pequeños. le he quitado las piñas del manillar y solo dejé tres micro pulsadores para los intermitentes y para la bocina. y se instalo el encendido y el control de las luces a un lado junto al cuenta y los leds de neutral y presión de aceite.
viernes, 4 de noviembre de 2011
martes, 1 de noviembre de 2011
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